Solutions aviation · Planification du retrofit cabine · Jumeau numérique

Cabine avion numérique pour soutenir la planification du retrofit

Les projets de retrofit de cabine commencent souvent avant que chaque intervenant puisse accéder facilement à l’avion physique. Une représentation numérique structurée de la cabine existante peut aider les compagnies aériennes, les MRO, les équipes d’ingénierie et les fournisseurs à comprendre la configuration actuelle, à communiquer autour de la même référence visuelle et à préparer les activités de retrofit avant le début des travaux de modification.

Équipe de retrofit cabine avion examinant une référence numérique partagée avec des fournisseurs… — Une cabine avion numérique peut fournir aux intervenants du retrofit une référence visuelle commune de la configuration existante avant et pendant un projet de modification.

Comprendre la configuration cabine existante avant modification

La planification d’un retrofit dépend de la compréhension de ce qui est installé aujourd’hui dans l’avion. Un environnement numérique de cabine peut documenter les zones visibles, les produits de sièges, les monuments, les galleys, les lavatories, les emplacements d’équipements et les caractéristiques de configuration afin que les équipes projet puissent discuter de l’installation existante à partir d’une référence commune propre à l’avion.

Préparer le retrofit avant l’accès à l’avion

Les compagnies aériennes, MRO, fournisseurs et équipes projet peuvent utiliser l’environnement visuel lors des premières réunions de planification, pour la familiarisation technique et la coordination des parties prenantes. Cela peut réduire la part de l’orientation cabine de base qui devrait autrement attendre la disponibilité physique de l’avion.

Discuter d’un projet de retrofit → Découvrir les jumeaux numériques de cabine avion →

Quelles informations peuvent soutenir la planification d’un retrofit cabine ?

Les informations exactes dépendent de l’avion, du périmètre du retrofit et des exigences du client. Une référence visuelle structurée de la cabine peut aider les équipes projet à comprendre où se trouvent les éléments pertinents et comment la configuration existante est organisée avant le début des activités physiques de modification.

Cabin zones and layout Documenter visuellement la Business Class, la Premium Economy, l’Economy, les zones équipage et les autres zones cabine pertinentes.

Seat products and seat locations Fournir une référence visuelle propre à l’avion pour les produits de sièges installés, les rangées, les interfaces et les zones cabine environnantes.

Galleys and lavatories Documenter l’emplacement des monuments et les détails visibles de configuration pouvant être pertinents pendant la préparation du retrofit et les échanges entre parties prenantes.

Cabin monuments and equipment Aider les équipes à identifier les monuments visibles, les rangements, les cloisons, les positions d’équipements et les autres éléments propres à la configuration.

Placards and visible references Lorsque nécessaire, les informations visuelles peuvent faciliter la familiarisation avec les placards, labels et références cabine propres à l’avion.

Project information links Les documents, images, vidéos ou références projet approuvés par le client peuvent être associés aux emplacements cabine concernés.

Pourquoi la configuration cabine existante est importante

Les avions d’un même type de flotte ne sont pas toujours identiques. Les produits cabine, monuments, équipements fournisseurs, modifications antérieures et installations spécifiques au client peuvent créer des différences de configuration entre les avions.

Un environnement de planification du retrofit peut donc être structuré autour de l’avion réel ou de la configuration effectivement modifiée, plutôt que de s’appuyer uniquement sur une représentation générique du type d’avion. Les équipes de la compagnie aérienne et du MRO disposent ainsi d’une base visuelle plus claire pour identifier les différences de configuration à prendre en compte lors de la préparation du projet.

Visite virtuelle d’une cabine avion affichée sur ordinateur portable, tablette, smartphone et ap… — Le même environnement visuel propre à l’avion peut être mis à disposition des différents intervenants du retrofit pendant la planification et la coordination.

Une référence visuelle commune pour les équipes retrofit distribuées

Les projets de retrofit cabine peuvent impliquer l’ingénierie de la compagnie aérienne, des spécialistes cabine, des équipes MRO, des fournisseurs, la gestion de programme et d’autres parties prenantes travaillant depuis différents sites. Une référence numérique commune de la cabine aide les participants à discuter des mêmes zones de l’avion pendant les réunions à distance et les revues de projet.

Ingénierie compagnie MRO Spécialistes cabine Fournisseurs Gestion de programme

De la documentation visuelle cabine aux informations du projet retrofit

Un environnement numérique orienté retrofit peut commencer par une documentation visuelle structurée de la cabine existante puis être enrichi, si nécessaire, avec des informations projet approuvées par le client.

Les documents, images, vidéos, notes de configuration ou autres références projet peuvent être liés aux emplacements cabine où les équipes en ont besoin. La vue de l’avion devient ainsi un environnement navigable d’informations projet plutôt qu’un ensemble de fichiers déconnectés.

Lorsque les besoins sont plus larges, la même base visuelle peut faire partie d’un jumeau numérique de cabine avion prenant en charge des informations supplémentaires d’ingénierie, de maintenance, de formation ou d’exploitation.

Familiarisation au retrofit avant l’entrée de l’avion en modification

L’accès physique à l’avion est indispensable pour de nombreuses activités d’ingénierie et de maintenance, mais toutes les premières discussions projet ne nécessitent pas forcément l’avion lui-même. Un environnement numérique de cabine peut aider les participants à se familiariser avec les zones cabine, les produits installés et les emplacements pertinents avant une visite de l’avion ou son entrée en modification.

Cela est particulièrement utile lorsque les équipes doivent préparer des questions, harmoniser la terminologie, examiner les zones cabine visibles, briefer les fournisseurs ou coordonner les prochaines activités sur site avant que chacun puisse accéder à l’avion.

Utiliser la configuration cabine actuelle comme référence du retrofit

360air.space documente la cabine telle qu’elle est réellement configurée au moment de la capture. Cette configuration actuelle devient la référence visuelle du projet. Les plans approuvés, spécifications, informations fournisseurs, documents de modification, liens, images, vidéos et autres informations approuvées par le client peuvent être associés aux emplacements cabine concernés au moyen d’icônes et de points interactifs — y compris lorsque ces informations décrivent des activités de retrofit planifiées ou une configuration future.

Il n’est pas nécessaire de créer un modèle numérique séparé de la future cabine. Si le client souhaite disposer d’une documentation visuelle actualisée après la reconfiguration physique de la cabine, 360air.space peut scanner de nouveau l’avion et créer une nouvelle référence cabine post-modification.

Ce que le support numérique au retrofit ne remplace pas

En bref : Un environnement numérique de cabine avion facilite la compréhension visuelle, la familiarisation et la communication projet. Il ne remplace pas les informations d’ingénierie et de conformité nécessaires pour concevoir, approuver ou réaliser physiquement une modification d’avion.

Approved engineering drawings Les données de conception approuvées restent la source technique de référence pour la modification.

Dimensional surveys and measurements Lorsque des dimensions d’ingénierie ou des dégagements physiques sont requis, des relevés avion et des méthodes de mesure appropriés restent nécessaires.

Certification and approved data Les justifications de certification, les données de modification approuvées et les exigences réglementaires applicables restent déterminantes.

Approved maintenance information Les manuels de maintenance, fiches de tâches et procédures approuvées par l’opérateur ou l’OEM restent la base des travaux de maintenance.

Required physical inspections L’environnement numérique ne remplace pas les inspections de l’avion ni les vérifications physiques lorsqu’elles sont requises.

Aircraft records review Les dossiers techniques, le statut des modifications et la documentation contractuelle doivent être évalués à partir des enregistrements contrôlés applicables.

Comment développer un environnement de planification du retrofit cabine

Le projet commence par la configuration de l’avion, l’objectif du retrofit et les équipes qui doivent utiliser l’environnement numérique. 360air.space structure ensuite la référence visuelle de l’avion et les informations approuvées par le client autour de ces besoins.

1. Define the retrofit use case Identifier l’avion, la configuration cabine, la phase du projet, les parties prenantes et les informations qui doivent être accessibles.

2. Capture or structure the as-is cabin Créer l’environnement visuel de l’avion autour des zones cabine, sièges, monuments et équipements concernés.

3. Connect project information Ajouter, si nécessaire, les documents approuvés, médias, références de configuration ou informations spécifiques au projet.

4. Review with project stakeholders Valider la structure visuelle et les informations avec la compagnie aérienne, le MRO ou une autre équipe projet désignée.

5. Deliver online or offline Mettre à disposition l’environnement convenu pour les réunions à distance, la préparation projet, les salles de formation, l’utilisation en hangar ou d’autres applications approuvées.

6. Update when required Ajouter ou mettre à jour les informations projet approuvées par le client lorsque nécessaire et, sur demande, effectuer un nouveau scan de la cabine après sa reconfiguration physique.

Solutions associées au retrofit cabine et au support technique

La planification du retrofit est souvent liée aux jumeaux numériques de cabine, aux informations de maintenance, à la familiarisation technique et aux activités de transition avion. 360air.space peut structurer l’environnement numérique autour du projet spécifique au lieu de forcer chaque cas d’usage dans le même format générique de visite virtuelle.

Discuter d’un projet de planification de retrofit cabine

Indiquez-nous quel avion ou quelle configuration cabine vous souhaitez documenter et quelles informations vous souhaitez associer à la référence numérique de cabine.

Discuter de votre projet de retrofit → Découvrir les solutions aviation →